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007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(10)
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007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(10)既然是全新设计,新Mondeo必然在安全防护措施上下足了功夫,只是消费者在购车时往往不会把此列为首要考量,要的还是看得见、摸得到的行头。
007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(10)对于一般消费者而言,安全似乎不是购车时的首要考量,因为绝大多数的人都属于「外贸协会」,只要看得到、摸得着、听得到的都必须顺眼,就拿2.0升等级来说,既然是中大型房车,外观必须有型抢眼又气派,内装配备要多且着重豪华舒适与科技,动力上又要明显跑得快、加速性强,操控驾驭车体不能扭曲,当然还要有票辆的油耗数据,然而对于安全性,气囊、ABS只要型录上有就可以,是否要成为标配远比不上DVD来得优。然而这样的购车模式却随着多起重大车祸,与驾车安全意识提升逐渐改变。
为了让消费者拥有最佳安全驾驶防护,欧洲FORD展现最大诚意,将ABS、EBD、EBA三合一煞车辅助系统、TC防滑循迹控制系统、ESP动态稳定控制系统、包含前双座/侧边/侧边气帘/驾驶座膝部共计七组SRS的IPS(Intelligent Protection System)智慧防护系统等,列为新Mondeo的被动安全防护,这在FORD车系实属首见,也代表原厂有意将新Mondeo的等级向上拉升。
而主动安全结构上,因为注入全新的「Kinetic Design」概念,所以让工程师能运用大量的高张力钢材,并藉由充满肌肉感的外型,顺利设计出当撞击时可冲散能量的结构,且四片车门内也提升侧边受撞击时的车体刚性,其实在经过实际试驾后,就觉得新Mondeo的车体刚性变得更进步,高速过弯也更为稳定,难怪体验过的欧洲媒体对它都讚不绝口。
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